Tungod sa pag-uswag ug pagkapopular sa mga hybrid nga mga salakyanan ug mga de-koryenteng salakyanan, ang panginahanglan alang sa pagmaneho sa mga motor nga gidala sa mga de-koryenteng salakyanan magpadayon sa pagdugang sa umaabot. Agig tubag sa kini nga global nga panginahanglan, daghang mga kompanya usab ang nagpalambo sa mga produkto nga flat enamled wire.
Ang mga de-koryenteng motor kaylap nga gigamit sa industriya, nga adunay daghang sakup sa sakup sa kuryente ug daghang mga lahi. Bisan pa, tungod sa mas taas nga mga kinahanglanon sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa mga motor sa pagmaneho sa mga termino sa gahum, torque, volume, kalidad, pagwagtang sa kainit, ug uban pa, kung itandi sa mga industriyal nga motor, ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya kinahanglan nga adunay labi ka maayo nga pasundayag, sama sa gamay nga gidak-on aron ipahiangay sa limitado nga internal nga wanang sa awto, lapad nga sakup sa temperatura sa pagtrabaho (-40 ~ 1050C), pagpahiangay sa dili lig-on nga mga palibot sa pagtrabaho ug labi ka kasaligan sa mga pasahero aron masiguro ang labi ka kasaligan, taas nga pagkakasaligan. acceleration performance (1.0-1.5kW/kg), mao nga adunay medyo pipila ka mga matang sa drive motors, ug ang gahum coverage mao ang medyo pig-ot, nga miresulta sa usa ka medyo concentrated produkto.
Ngano nga ang teknolohiya nga "flat wire" usa ka dili kalikayan nga uso? Usa ka hinungdan nga hinungdan mao nga ang palisiya nanginahanglan usa ka hinungdanon nga pagtaas sa densidad sa gahum sa nagmaneho nga motor. Gikan sa usa ka panan-aw sa palisiya, ang ika-13 nga Lima ka Tuig nga Plano nagsugyot nga ang peak power density sa bag-ong mga motor sa pagmaneho sa enerhiya kinahanglan nga moabot sa 4kw / kg, nga naa sa lebel sa produkto. Gikan sa panglantaw sa tibuok industriya, ang kasamtangan nga lebel sa produkto sa China anaa sa taliwala sa 3.2-3.3kW/kg, mao nga aduna pay 30% nga lawak alang sa kalamboan.
Aron makab-ot ang pagtaas sa densidad sa kuryente, gikinahanglan ang pagsagop sa teknolohiya nga "flat wire motor", nga nagpasabot nga ang industriya nakahimo na og usa ka consensus sa trend sa "flat wire motor". Ang sukaranan nga hinungdan mao gihapon ang dako nga potensyal sa teknolohiya sa flat wire.
Ang mga sikat nga langyaw nga mga kompaniya sa sakyanan migamit na og mga flat wire sa ilang drive nga mga motor. Pananglitan:
Sa 2007, gisagop sa Chevrolet VOLT ang teknolohiya sa Hair Pin (hairpin flat wire motor), kauban ang supplier nga si Remy (nakuha sa higanteng sangkap nga Borg Warner kaniadtong 2015).
· Sa 2013, Nissan migamit flat wire motors sa electric sakyanan, uban sa supplier HITACHI.
Sa 2015, gipagawas sa Toyota ang ikaupat nga henerasyon nga Prius gamit ang flat wire motor gikan sa Denso (Japan Electric Equipment).
Sa pagkakaron, ang cross-sectional nga porma sa enameled wire kasagaran circular, apan ang circular enameled wire adunay disbentaha sa ubos nga slot filling rate human sa winding, nga naglimite sa pagka-epektibo sa katugbang nga electrical components. Kasagaran, human sa bug-os nga load winding, ang slot sa pagpuno rate sa enameled wire mao ang mahitungod sa 78%. Busa, lisud nga makab-ot ang mga kinahanglanon sa pag-uswag sa teknolohiya alang sa mga flat, lightweight, low-power, ug high-performance nga mga sangkap. Sa ebolusyon sa teknolohiya, mitumaw ang mga flat enamel wire.
Ang flat enameled wire usa ka matang sa enameled wire, nga usa ka winding wire nga hinimo sa oxygen free copper o electrical aluminum rods nga giguyod, gi-extruded, o giligid sa usa ka piho nga espesipikasyon sa agup-op, ug dayon giputos sa insulasyon nga pintura sa daghang mga higayon. Ang gibag-on gikan sa 0.025mm hangtod sa 2mm, ug ang gilapdon kasagaran dili moubos sa 5mm, nga adunay gilapdon sa gibag-on nga ratio gikan sa 2:1 hangtod 50:1.
Ang mga flat enameled wire kaylap nga gigamit, ilabina sa mga windings sa nagkalain-laing mga electrical equipment sama sa telecommunications equipment, transformers, motors, ug generators.
Panahon sa pag-post: Mayo-17-2023